Модификация Supersports существенно отличается от обычного Continental GT более агрессивным внешним видом — у него 22-дюймовые кованые колесные диски, созданные в сотрудничестве с Manthey Racing, а также обвесы со всех сторон. Также выделяется нарисованная цифра «8» впереди на решетке радиатора с намеком на число цилиндров в моторе.
Модель оснащена 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом мощностью 657 л.с. и крутящим моментом 800 Нм. Это на 116 л.с. меньше, чем у гибридного купе Continental GT Speed. Supersports разгоняется до «сотни» за 3,7 секунды и может развивать максимальную скорость 310 км/ч. Интересно, что спортивная версия оснащена задним приводом, в то время как все остальные модификации Continental GT — полным.
В качестве коробки передач выступает восьмиступенчатый «автомат» ZF с двойным сцеплением. Также автомобиль стал самым легким Bentley за 85 лет за счет удаления электрических элементов, полного привода, уменьшенного уровня шумоизоляции и крыши из карбона. Внутри Supersports также отличается от простой Continental GT.
У модели установлены спортивные сиденья и карбоновая отделка. Удивляет и полное отсутствие заднего ряда, вместо него — перегородка для увеличения жесткости кузова.
Բաժանորդագրվեք մեր ալիքին Telegram-ում
