Азербайджанские железные дороги (АЖД) и Китай обсуждают возможность увеличения количества составов в направлении Европы, заявил советник председателя АЖД Эмиль Мамедов на “Черноморско-Каспийском логистическом форуме 2024”.
“Мы ведем переговоры с нашими китайскими партнерами о возможности увеличения количества железнодорожных составов в Европу, что станет дополнительной возможностью для Китая выйти на европейский рынок”, – добавил он.
Мамедов рассказал, что завершились работы по техническому обслуживанию коридора Баку-Тбилиси-Карс (БТК) и с июня этого года было возобновлено железнодорожное сообщение.
Благодаря проведенным работам пропускная способность коридора увеличилась с 1 до 5 млн тонн, отметил он.
По словам советника председателя, на сегодняшний день БТК является самым коротким и, возможно, самым удобным маршрутом для доставки грузов из стран Центральной Азии в Европу или Африку.
Выступивший на мероприятии генеральный директор Alliance Multimodal Натиг Джафаров заявил, что Баку-Тбилиси-Карс является важнейшей инфраструктурой для казахских и туркменских портов.
“Железнодорожный маршрут БТК является ключевым звеном для транзита грузов между Центральной Азией, Кавказом и Европой. БТК – это важнейшая структура для соединения ключевых портов Каспийского моря с глобальными рынками”, – сказал он.
